Sociedad Audiencia del transporte: “La gente pide por frecuencias, llegar a más lugares y mejores colectivos”, informó Díaz 
El Subsecretario de Transporte de la provincia del Chaco, Rodolfo Díaz, consideró que el gobierno hace un esfuerzo muy grande para que el precio real no afecte los bolsillos de los usuarios. En su visita a CIUDAD TV, consideró que está encaminada la cosa entre la UTA y los empresarios, y el valor del boleto iría a 1.150 pesos a mediados de mes. Habrá cambios en los recorridos. Valoró la gestión de Zdero diciendo “no para, y con su ejemplo nos lleva de las narices a nosotros”.
“Todos sabemos que hay una ley de audiencias públicas, que tiene sus pasos y debe cumplimentarse. Este fue el segundo llamado del año. Escuchamos a los usuarios y al Defensor del Pueblo. No fue tanto el tema de la tarifa técnica, que sale de fórmulas matemáticas y refleja lo que consume un pasajero cada vez que sube al colectivo, que da 1.770 pesos”, comienza explicando Rodolfo Díaz sobre la audiencia pública por el tema del boleto.
“El gobierno chaqueño hace un gran esfuerzo para que eso no llegue al bolsillo del pasajero. Antes era un porcentaje muy grande lo que ayudaba la Nación, pero se cortó. No pasó lo mismo en el AMBA, donde el recorte recién llegó hace muy pocos. Estuvimos 9 meses sin ese aporte, y la provincia se tuvo que hacer cargo”, continuó explicando el Subsecretario de Transporte.
En lo que hace a la audiencia en sí, dice que “la gente se hizo oír. Pero los planteos se centraron más en la frecuencia, en que lleguen a más lugares y que los colectivos estén en mejores condiciones. Mal podemos custodiar el servicio si estamos permanentemente atendiendo problemas con la UTA, con los empresarios, etcétera. Creemos que todo va a salir bien y no va a haber paro. Creo que superaron las diferencias”.
“Ahora vamos a trabajar en que se cumpla con los coches nuevos y se llegue a los lugares más alejados. Se vienen cambios con los recorridos. Había algunos que son improductivos y que perjudican porque no se puede llegar a los nuevos barrios de Resistencia. Tenemos que acercarnos más a esos lugares”, acota.
Luego habla del precio de las tarifas del transporte urbano. “El boleto va a estar en 1.150 pesos a partir aproximadamente del 15 de octubre. Estamos en los trámites, que están avanzados. Luego va a SUBE Nación, que carga las máquinas con ese valor, y esa variable no la manejamos nosotros”.
Compara con otras provincias, observando que “ahora el valor sigue siendo de 710 pesos, y estamos muy por debajo de la media. Cuando lleguemos a los 1.150 pesos, estaremos mas parejos con Corrientes, Santa Fe y Rosario, que van a superar los 1.200 pesos. Esto no es mágico, sale de esas fórmulas matemáticas, que incluyen las cubiertas, el combustible, los sueldos, etcétera”.
“Los empresarios pedían 1.800 pesos en la tarifa pública. La provincia sigue haciendo un esfuerzo enorme. Mensualmente se aportan unos mil millones de pesos al Área Metropolitana. El gobierno también pone para los estudiantes, que son unos 340 millones al mes, y lo del boleto docente para los que deben trasladarse en media y larga distancia”.
Habla de la UTA, que “está en permanente lucha, porque en otros lados siguieron teniendo los Fondos Compensadores y pasaron de 765.000 a 1.100.000 pesos de básico. Nosotros recién ahora llegamos a ese monto. Tenemos algún atraso, pero seguramente se va a arreglar muy pronto”.
En otro orden de cosas desliza conceptos en cuando a los inconvenientes de los recorridos, por los arreglos de calles, y dice que “antes había que cambiar los recorridos para esquivar los piquetes, y ahora para los arreglos que se están haciendo. Pero había calles que no estaban preparadas para ese nivel de peso y circulación. Eso ya está reparado. Ahora casi todos quieren pasar por la Plaza, y esa zona está un poco más preparada para mayor peso y frecuencia”.
Pasados todos estos inconvenientes, considera que “muchas veces las coyunturas nos van tapando lo importante. Ahora salimos del valor del boleto, y ojalá de la lucha salarial. Ahora vamos a trabajar en la frecuencia, modelos de las unidades y recorridos”.
Sobre las tareas del área a su cargo, manifiesta que “queremos salir del Área Metropolitana e ir al resto de la provincia, a cuidar el transporte de carga, en comunicación permanente con el grupo de la cadena de valor de la carga para custodiar ese aspecto. Hay una flota de camiones que es increíble, y estamos haciendo una suerte de compre chaqueño, custodiando al pequeño transportista, porque vienen de afuera camiones por ejemplo con arena y se llevan después nuestros productos”.
“Tenemos personal que se pone la camiseta de Transporte, trabajamos con todo el que quiere trabajar, y estamos capacitando gente. Pero contamos apenas con 15 inspectores para toda la provincia, que van a todos lados a controlar coches y esas cosas”, acota Díaz.
Evalúa la gestión del gobernador Zdero. “Basta con mirar las encuestas, lo tenemos siempre entre los 5 mejor reconocidos por la gente. Con su ejemplo nos lleva a nosotros de las narices. No para, recorre el interior, atiende a la gente. Está constantemente observando los temas y llama cuando cree que hay que mejorar algo”.
“En el primer año de gestión tenía que ser de reconocimiento, hacer bien las cosas y demostrar que somos distintos. Ahora hay que comenzar a avanzar, mirar hacia adelante y cambiar para mejor. Como hace el gobernador, estar con el empleado es una característica”, dice el funcionario provincial.
Por último opina sobre la gestión nacional y el veto a la ley de presupuesto universitario. “Es muy controversial. Nuestro presidente nos sorprende en algunas cosas gratamente y en otra no tanto. Eso me preocupa. Le debo mucho a la universidad pública. Debemos cuidar más que no se despilfarre, pero seguir cuidando a la universidad pública”, concluyó Díaz.
Viernes, 4 de octubre de 2024
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